回到了
平顶山东站,上调剂楼直奔调剂室,进了门,师傅们就起头笑,一照镜子,
才发现我俩已经成了黑猴了,不用说,较着就是去看蒸汽机车的功效
,纷歧会儿,番笕和毛巾拿来了,简单的洗一洗吧,一切完毕,进了
调剂室,张钧正忙着,也是,上午是平顶山东站最忙碌的一段时刻,
出矿的车,进矿的车,那些客车,还有一列接一列的货车,都在这个
时刻汇集到这个处所,再在这里呆着也没有什么意思,于是就先去买
票吧。
适才在段里得知DJ3--0001下战书拉2222回郑州,原本已经定好了是坐成都--青岛的K206去郑州的,可是这个动静,使我很“强硬”地改变了主意,改坐2222--阿谁“美名远扬”的重庆--郑州的平易近工车,这也许就是一个火车迷的执着吧,于是,买到了2222的车票,当然是无座,已经11点多了,想到阿谁平易近工车上应该是没有卖工具的了,于是在小超市里买了便利面和给师傅们的一些吃的。回去吧,于是,又回到了调剂室,此刻已经不再那么忙碌了,于是巨匠聊起天来,聊了一个多小时,K206来了,于是去照机车,是宝丰的橘子,往回走的路上,路过硬座车,发现还有不少空位,于是祈祷着2222的硬座……
2222已经从平顶山站开出来了,我们与师傅们辞别,并把我们给他们买的工具留下了,仍是强迫的,何等淳朴的师傅们呀!!!平顶山东站、客车2222次接近。平顶山东站、客车2222次一道泊车。平顶山东站、客车2222一道泊车、司机年夜白。车机联控喊完了,我知道我将要分开这个蒸汽机车的胜地--平顶山了,不知道我下次再来的时辰那些钢铁战士是否已经倒下,也不知道我什么时辰才能再回到这里,更不知道它们的命运是否会和年夜准线的QJ一样凄凉。
2222终于进站了,我们看着一节又一节YW22进站,从我们的面前曩昔,终于看到了阿谁CA23,终于后面那“一堆”YZ22呈现了,原本但愿上面还能像K206一样能有一些空位子,可是当我看到第一节22的时辰,胡想就破灭了,上面不仅没有什么空位子,而且还有不少站着的人,和2年前的7115一样,我们不得不站着了,上车了,张钧为我们说了个话,于是得以站在“列车长办公席旁边,无心不美观景,不知不觉中,我们会了更为拥挤的2221,不知不觉中,时刻过了一个小时,列车到了漯河站,终于,我们找到了三个座位,坐下了,巨匠已经很饿了,于是拿出来面,去看了看,车上没有热水,只好向车下的“老迈妈”求救了,一元钱一碗面的水,这也许是我喝过的最贵的水了吧,很快,四碗面(当然是三小我的)下肚了,车已经上京广了,车速也逐步地提上来了,也许是在赶点吧,我们没感受过了多长时刻,就看到了郑州南的站牌了,当然,纷歧会儿,郑州机务段那招牌似的报废的SS5就呈此刻我们的视野里了,终于快到了,在晚点了近一个小时后,这个郑州局最破的客车也是创效益最好的车终于到了华夏枢纽——郑州站。